Växlar kan klassificeras enligt tandform, växelform, tandlinjeform, yta på vilken växtarna finns och tillverkningsmetoden.
Växeltandprofilen inkluderar tandprofilkurva, tryckvinkel, tandhöjd och förskjutning. Involverade växlar är enklare att tillverka, så i moderna växlar står involverade växlar för den absoluta majoriteten, medan cykloidväxlar och bågväxlar används mindre.
När det gäller tryckvinkel är den bärande kapaciteten för växlar med små tryckvinklar mindre; Medan växlar med stora tryckvinklar har högre bärande kapacitet, men belastningen på lagret ökar när transmissionsmomentet är detsamma, så det används bara i speciella fall. Tandhöjden på växlar har standardiserats och standardtandhöjder används vanligtvis. Det finns många fördelar med förskjutningsväxlar, som har använts i alla typer av mekanisk utrustning.
Dessutom kan växlar också delas upp i cylindriska växlar, avfasningsväxlar, icke-cirkulära växlar, rack och maskväxlar enligt deras form; Enligt tandlinjens form kan de delas upp i sporväxlar, spiralformade växlar, fiskbensväxlar och böjda växlar; Ytan är uppdelad i externa växlar och inre växlar; Enligt tillverkningsmetoden kan den delas upp i gjutväxlar, klippväxlar, rullade växlar och sintrade växlar.
Utrustningstillverkningsmaterial och värmebehandlingsprocess har ett stort inflytande på belastningens kapacitet och storlek och vikt på växeln. Före 1950 -talet användes kolstål mestadels för växlar, legeringsstål användes på 1960 -talet, och fallhärdat stål användes mestadels på 1970 -talet. Enligt hårdheten kan tandytan delas upp i två typer: mjuk tandyta och hård tandyta.
Kugghjul med mjuka tandytor har låg bärande kapacitet, men de är lättare att tillverka och ha bra inbördes prestanda. De används mest i allmänna maskiner utan strikta begränsningar för överföringsstorlek och vikt och produktion av små volym. Eftersom det lilla hjulet har en tyngre börda i de matchade växlarna, för att göra arbetslivet för de stora och små växlarna ungefär lika, är hårdheten hos tandytan på det lilla hjulet i allmänhet högre än det för det stora hjulet.
Härdade växlar har en hög bärande kapacitet. När växeln har klippts, släcks den, ytan av eller förgasad och släckt för att öka hårdheten. Men i värmebehandlingen kommer växeln oundvikligen att deformeras, så efter värmebehandlingen måste slipning, slipning eller fin skärning utföras för att eliminera felet som orsakas av deformationen och förbättra växelns noggrannhet.
