Mfumo wa lubrication ya sanduku la gia ni muhimu sana kwa kazi ya kawaida ya sanduku la gia. Sanduku kubwa la turbine ya upepo lazima iwe na vifaa vya kuaminika vya kulazimisha lubrication ili kulainisha eneo la meshing la gia na fani. Akaunti ya kutosha ya lubrication kwa zaidi ya nusu ya sababu za kushindwa kwa sanduku la gia. Joto la mafuta linahusiana na uchovu wa sehemu na maisha ya mfumo mzima. Kwa ujumla, joto la juu la mafuta ya sanduku la gia katika operesheni ya kawaida haipaswi kuzidi 80 C, na tofauti ya joto kati ya fani tofauti haipaswi kuzidi 15 C. Wakati joto la mafuta ni kubwa kuliko 65 C, mfumo wa baridi huanza kufanya kazi; Wakati joto la mafuta ni chini ya 10 C, lubricant inapaswa kuwashwa kwa joto lililopangwa kabla ya kuanza.
Katika msimu wa joto, kwa sababu turbines za upepo zimepigwa kamili kwa muda mrefu, pamoja na jua moja kwa moja kwa urefu wa juu, joto la kazi la bidhaa za mafuta huinuka juu ya thamani iliyowekwa; Wakati wakati wa msimu wa baridi katika mkoa wa kaskazini mashariki mwa Frigid, joto la chini mara nyingi hufikia chini ya 130 C, mafuta ya kulainisha kwenye bomba la kulainisha hayatiririka vizuri, na lubrication ya gia na fani haitoshi, na kusababisha meno. Wakati sanduku la gia linafunga kwa joto la juu, uso wa jino na kuzaa. Kwa kuongezea, joto la chini pia litaongeza mnato wa mafuta wa sanduku la gia. Wakati pampu ya mafuta inapoanza, mzigo ni mzito na motor ya pampu ya mafuta imejaa.
