Smøresystemet til girkassen er veldig viktig for det vanlige arbeidet med girkassen. Stor vindturbingirkasse må være utstyrt med pålitelig obligatorisk smøresystem for å smøre inngrepsområdet til gir og lagre. Utilstrekkelig smøring står for mer enn halvparten av årsakene til girkassesvikt. Smøreoljetemperatur er relatert til komponenttretthet og levetiden til hele systemet. Generelt sett bør den maksimale oljetemperaturen til girkassen i normal drift ikke overstige 80 C, og temperaturforskjellen mellom forskjellige lagre bør ikke overstige 15 C. Når oljetemperaturen er høyere enn 65 C, begynner kjølesystemet å fungere; når oljetemperaturen er lavere enn 10 C, bør smøremidlet varmes opp til en forhåndsbestemt temperatur før start.
Om sommeren, fordi vindturbiner er fullblåste i lang tid, kombinert med direkte solskinn i stor høyde, stiger driftstemperaturen til oljeprodukter over den innstilte verdien; mens om vinteren i det nordøstlige iskalde området når den laveste temperaturen ofte under 130 C, smøreoljen i smørerørledningen flyter ikke jevnt, og smøringen av gir og lagre er utilstrekkelig, noe som resulterer i tenner. Når girkassen slås av ved høy temperatur, slites tannoverflaten og lageret. I tillegg vil lav temperatur også øke oljeviskositeten til girkassen. Når oljepumpen starter, er belastningen tung og motoren til oljepumpen er overbelastet.
