Mazalni sistem menjalnika je zelo pomemben za normalno delo menjalnika. Veliki menjalnik vetrnih turbin mora biti opremljen z zanesljivim obveznim mazanjem, da lahko mazate območje prestav in ležajev. Nezadostno mazanje predstavlja več kot polovico vzrokov okvare menjalnika. Mazalna temperatura olja je povezana z utrujenostjo komponent in življenjsko dobo celotnega sistema. Na splošno velja, da najvišja temperatura olja menjalnika pri normalnem delovanju ne sme presegati 80 C, temperaturna razlika med različnimi ležaji pa ne sme presegati 15 C. Ko je temperatura olja višja od 65 C, hladilni sistem začne delovati; Kadar je temperatura olja nižja od 10 C, je treba pred začetkom segreti mazivo na vnaprej določeno temperaturo.
Poleti, ker so vetrne turbine že dolgo polne, skupaj z neposrednim soncem na visoki nadmorski višini, se delovna temperatura oljnih izdelkov dvigne nad nastavljeno vrednost; Medtem ko pozimi v severovzhodnem hladilnem območju najnižja temperatura pogosto doseže pod 130 C, mazalno olje v mazalnem cevovodu ne teče gladko, mazanje prestav in ležajev pa ni zadostno, kar ima za posledico zob. Ko se menjalna škatla pri visoki temperaturi izklopi, zobna površina in obraba ležaja. Poleg tega bo nizka temperatura povečala tudi viskoznost olja menjalnika. Ko se oljna črpalka zažene, je obremenitev težka in motor oljne črpalke preobremenjen.
