Hệ thống bôi trơn của hộp số

Hệ thống bôi trơn hộp số rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của hộp số. Hộp số tuabin gió lớn phải được trang bị hệ thống bôi trơn bắt buộc đáng tin cậy để bôi trơn khu vực ăn khớp của bánh răng và vòng bi. Bôi trơn không đủ chiếm hơn một nửa nguyên nhân gây hỏng hộp số. Nhiệt độ dầu bôi trơn có liên quan đến độ mỏi của bộ phận và tuổi thọ của toàn hệ thống. Nói chung, nhiệt độ dầu tối đa của hộp số khi hoạt động bình thường không được vượt quá 80 C và chênh lệch nhiệt độ giữa các vòng bi khác nhau không được vượt quá 15 C. Khi nhiệt độ dầu cao hơn 65 C, hệ thống làm mát bắt đầu hoạt động; khi nhiệt độ dầu thấp hơn 10 C, chất bôi trơn phải được làm nóng đến nhiệt độ xác định trước trước khi khởi động.

Vào mùa hè, do tua-bin gió hoạt động hết công suất trong thời gian dài, cộng với ánh nắng trực tiếp ở độ cao nên nhiệt độ vận hành của sản phẩm dầu tăng cao hơn giá trị quy định; trong khi vào mùa đông ở vùng lạnh Đông Bắc nhiệt độ thấp nhất thường xuyên xuống dưới 130C, dầu bôi trơn trong đường ống bôi trơn chảy không trơn tru, bôi trơn các bánh răng, ổ bi không đủ dẫn đến hiện tượng răng cưa. Khi hộp số ngừng hoạt động ở nhiệt độ cao, bề mặt răng và ổ trục bị mòn. Ngoài ra, nhiệt độ thấp cũng sẽ làm tăng độ nhớt của dầu hộp số. Khi bơm dầu khởi động, tải nặng và động cơ bơm dầu bị quá tải.