Hệ thống bôi trơn của hộp bánh răng

Hệ thống bôi trơn của hộp số rất quan trọng đối với công việc bình thường của hộp số. Hộp số tuabin gió lớn phải được trang bị hệ thống bôi trơn bắt buộc đáng tin cậy để bôi trơn khu vực chia lưới của bánh răng và vòng bi. Không đủ bôi trơn chiếm hơn một nửa nguyên nhân gây ra lỗi hộp bánh răng. Nhiệt độ dầu bôi trơn có liên quan đến mệt mỏi thành phần và tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. Nói chung, nhiệt độ dầu tối đa của hộp số trong hoạt động bình thường không được vượt quá 80 C và chênh lệch nhiệt độ giữa các vòng bi khác nhau không được vượt quá 15 C. Khi nhiệt độ dầu cao hơn 65 C, hệ thống làm mát bắt đầu hoạt động; Khi nhiệt độ dầu thấp hơn 10 C, chất bôi trơn phải được làm nóng đến nhiệt độ được xác định trước trước khi bắt đầu.

Vào mùa hè, vì các tuabin gió đã bị thổi toàn bộ trong một thời gian dài, cùng với ánh nắng mặt trời trực tiếp ở độ cao, nhiệt độ hoạt động của các sản phẩm dầu tăng cao hơn giá trị đã đặt; Mặc dù vào mùa đông ở khu vực đông bắc, nhiệt độ thấp nhất thường đạt dưới 130 C, dầu bôi trơn trong đường ống bôi trơn không chảy trơn tru, và việc bôi trơn bánh răng và vòng bi là không đủ, dẫn đến răng. Khi hộp bánh răng tắt ở nhiệt độ cao, bề mặt răng và hao mòn. Ngoài ra, nhiệt độ thấp cũng sẽ làm tăng độ nhớt dầu của hộp bánh răng. Khi bơm dầu bắt đầu, tải trọng nặng và động cơ của bơm dầu bị quá tải.