Ang sistema ng pagpapadulas ng gearbox ay napakahalaga sa normal na gawain ng gearbox. Ang malaking gearbox ng turbine ng hangin ay dapat na nilagyan ng maaasahang sapilitang sistema ng pagpapadulas upang lubricate ang meshing area ng mga gears at bearings. Hindi sapat na mga account sa pagpapadulas para sa higit sa kalahati ng mga sanhi ng pagkabigo ng gear box. Ang pagpapadulas ng temperatura ng langis ay nauugnay sa pagkapagod ng sangkap at ang buhay ng buong sistema. Sa pangkalahatan, ang maximum na temperatura ng langis ng gearbox sa normal na operasyon ay hindi dapat lumampas sa 80 C, at ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng iba't ibang mga bearings ay hindi dapat lumampas sa 15 C. Kapag ang temperatura ng langis ay mas mataas kaysa sa 65 C, ang sistema ng paglamig ay nagsisimula upang gumana; Kapag ang temperatura ng langis ay mas mababa kaysa sa 10 C, ang pampadulas ay dapat na pinainit sa isang paunang natukoy na temperatura bago magsimula.
Sa tag-araw, dahil ang mga turbines ng hangin ay buong-pusong sa loob ng mahabang panahon, kasabay ng direktang sikat ng araw sa mataas na taas, ang temperatura ng operating ng mga produktong langis ay tumataas sa itaas ng itinakdang halaga; Habang sa taglamig sa hilagang -silangan na frigid na rehiyon, ang pinakamababang temperatura ay madalas na umabot sa ibaba ng 130 C, ang langis ng lubricating sa lubricating pipeline ay hindi dumadaloy nang maayos, at ang pagpapadulas ng mga gears at bearings ay hindi sapat, na nagreresulta sa mga ngipin. Kapag ang gear box ay bumababa sa mataas na temperatura, ang ibabaw ng ngipin at may kasuotan. Bilang karagdagan, ang mababang temperatura ay tataas din ang lagkit ng langis ng kahon ng gear. Kapag nagsisimula ang bomba ng langis, mabigat ang pag -load at ang motor ng bomba ng langis ay labis na na -load.
