Käigukasti määrdesüsteem

Käigukasti määrimissüsteem on käigukasti tavalise töö jaoks väga oluline. Suur tuuleturbiini käigukast peab olema varustatud usaldusväärse kohustusliku määrdesüsteemiga, et määrida käikude ja laagrite võrgustikku. Ebapiisav määrimine moodustab enam kui poole käigukasti tõrke põhjustest. Õli määrdetemperatuur on seotud komponentide väsimusega ja kogu süsteemi eluiga. Üldiselt ei tohiks käigukasti maksimaalne õli temperatuur normaalses töös ületada 80 ° C ja temperatuuri erinevus erinevate laagrite vahel ei tohiks ületada 15 C. kui õli temperatuur on suurem kui 65 ° C, hakkab jahutussüsteem toimima; Kui õli temperatuur on madalam kui 10 ° C, tuleks määrdeaine enne alustamist kuumutada etteantud temperatuurini.

Kuna tuuleturbiinid on pikka aega täispuhutud, koos otsese päikesepaistega kõrgel kõrgusel, tõuseb õlitoodete töötemperatuur kogutud väärtusest kõrgemale; Kui talvel kirdepoolses piirkonnas ulatub madalaim temperatuur sageli alla 130 ° C, ei voola määrdeaine määrdeõli sujuvalt ning käigu ja laagrite määrimine on ebapiisav, põhjustades hambaid. Kui käigukast kõrgel temperatuuril lülitub, kulub hamba pind ja laagri kulumine. Lisaks suurendab madal temperatuur ka käigukasti õli viskoossust. Kui õlipump algab, on koormus raske ja õlipumba mootor on ülekoormatud.