Sistem pelinciran kotak gear sangat penting untuk kerja kotak gear biasa. Kotak gear turbin angin besar mesti dilengkapi dengan sistem pelinciran wajib yang boleh dipercayai untuk melincirkan kawasan meshing gear dan galas. Akaun pelinciran yang tidak mencukupi untuk lebih daripada separuh daripada punca kegagalan kotak gear. Suhu minyak pelincir berkaitan dengan keletihan komponen dan kehidupan keseluruhan sistem. Secara umumnya, suhu minyak maksimum kotak gear dalam operasi normal tidak boleh melebihi 80 C, dan perbezaan suhu antara galas yang berbeza tidak boleh melebihi 15 C. Apabila suhu minyak lebih tinggi daripada 65 C, sistem penyejukan mula berfungsi; Apabila suhu minyak lebih rendah daripada 10 C, pelincir harus dipanaskan ke suhu yang telah ditetapkan sebelum bermula.
Pada musim panas, kerana turbin angin penuh dengan masa yang lama, ditambah pula dengan cahaya matahari langsung pada ketinggian yang tinggi, suhu operasi produk minyak meningkat di atas nilai yang ditetapkan; Semasa pada musim sejuk di kawasan sejuk timur laut, suhu terendah sering mencapai di bawah 130 C, minyak pelincir dalam saluran paip pelincir tidak mengalir dengan lancar, dan pelinciran gear dan galas tidak mencukupi, mengakibatkan gigi. Apabila kotak gear ditutup pada suhu tinggi, permukaan gigi dan memakai galas. Di samping itu, suhu rendah juga akan meningkatkan kelikatan minyak kotak gear. Apabila pam minyak bermula, bebannya berat dan motor pam minyak terlalu banyak.
