Sistema de lubricación de caja de engranajes

El sistema de lubricación de la caja de cambios es muy importante para el trabajo normal de la caja de cambios. La gran caja de cambios de la turbina eólica debe estar equipada con un sistema de lubricación obligatoria confiable para lubricar el área de malla de engranajes y rodamientos. La lubricación insuficiente representa más de la mitad de las causas de la falla de la caja de engranajes. La temperatura del aceite lubricante está relacionada con la fatiga de los componentes y la vida útil de todo el sistema. En términos generales, la temperatura máxima del aceite de la caja de cambios en el funcionamiento normal no debe exceder los 80 ° C, y la diferencia de temperatura entre los diferentes rodamientos no debe exceder los 15 C. Cuando la temperatura del aceite es superior a 65 C, el sistema de enfriamiento comienza a funcionar; Cuando la temperatura del aceite es inferior a 10 ° C, el lubricante debe calentarse a una temperatura predeterminada antes de comenzar.

En verano, debido a que las turbinas eólicas tienen mucho tiempo durante mucho tiempo, junto con el sol directo a gran altitud, la temperatura de funcionamiento de los productos de aceite se eleva por encima del valor establecido; Mientras que en el invierno en la región fría del noreste, la temperatura más baja a menudo alcanza por debajo de 130 ° C, el aceite lubricante en la tubería lubricante no fluye suavemente, y la lubricación de engranajes y rodamientos es insuficiente, lo que resulta en dientes. Cuando la caja de engranajes se apaga a alta temperatura, la superficie del diente y el desgaste del rodamiento. Además, la baja temperatura también aumentará la viscosidad del aceite de la caja de engranajes. Cuando comienza la bomba de aceite, la carga es pesada y el motor de la bomba de aceite se sobrecarga.