El sistema de lubricación de la caja de cambios es muy importante para el funcionamiento normal de la caja de cambios. Las cajas de engranajes de turbinas eólicas grandes deben estar equipadas con un sistema confiable de lubricación obligatoria para lubricar el área de engrane de los engranajes y cojinetes. La lubricación insuficiente representa más de la mitad de las causas de fallo de la caja de cambios. La temperatura del aceite lubricante está relacionada con la fatiga de los componentes y la vida útil de todo el sistema. En términos generales, la temperatura máxima del aceite de la caja de cambios en funcionamiento normal no debe exceder los 80 C, y la diferencia de temperatura entre los diferentes cojinetes no debe exceder los 15 C. Cuando la temperatura del aceite es superior a 65 C, el sistema de enfriamiento comienza a funcionar; cuando la temperatura del aceite es inferior a 10 C, el lubricante debe calentarse a una temperatura predeterminada antes de comenzar.
En verano, debido a que las turbinas eólicas permanecen en pleno funcionamiento durante mucho tiempo, junto con la luz solar directa a gran altura, la temperatura de funcionamiento de los productos derivados del petróleo aumenta por encima del valor establecido; mientras que en invierno en la gélida región del noreste, la temperatura más baja a menudo llega a menos de 130 C, el aceite lubricante en la tubería de lubricación no fluye suavemente y la lubricación de engranajes y cojinetes es insuficiente, lo que resulta en dientes. Cuando la caja de cambios se apaga a alta temperatura, la superficie del diente y el cojinete se desgastan. Además, las bajas temperaturas también aumentarán la viscosidad del aceite de la caja de cambios. Cuando la bomba de aceite arranca, la carga es pesada y el motor de la bomba de aceite está sobrecargado.
