Vaihteiston voitelujärjestelmä

Vaihteiston voitelujärjestelmä on erittäin tärkeä vaihteiston normaalille toiminnalle. Suuri tuuliturbiinin vaihteisto on varustettava luotettavalla pakollisella voitelujärjestelmällä hammaspyörien ja laakerien kosketusalueen voitelemiseksi. Riittämätön voitelu on yli puolet vaihteistovaurioiden syistä. Voiteluöljyn lämpötila liittyy komponenttien väsymiseen ja koko järjestelmän käyttöikään. Yleisesti ottaen vaihteiston öljyn maksimilämpötila normaalikäytössä ei saa ylittää 80 C ja eri laakereiden välinen lämpötilaero ei saa ylittää 15 C. Kun öljyn lämpötila on yli 65 C, jäähdytysjärjestelmä alkaa toimia; Kun öljyn lämpötila on alle 10 C, voiteluaine tulee lämmittää ennalta määrättyyn lämpötilaan ennen käynnistystä.

Kesällä, koska tuuliturbiinit ovat täysillä pitkän aikaa yhdistettynä suoraan auringonpaisteeseen korkealla, öljytuotteiden käyttölämpötila nousee asetetun arvon yläpuolelle; talvella koillisella kylmällä alueella alin lämpötila on usein alle 130 C, voiteluöljy ei virtaa voiteluputkessa tasaisesti ja hammaspyörien ja laakerien voitelu on riittämätöntä, mikä johtaa hampaisiin. Kun vaihdelaatikko sammuu korkeassa lämpötilassa, hampaan pinta ja laakerit kuluvat. Lisäksi alhainen lämpötila lisää myös vaihteiston öljyn viskositeettia. Kun öljypumppu käynnistyy, kuorma on raskas ja öljypumpun moottori ylikuormitettu.