Das Schmiersystem des Getriebes ist für die normale Getriebearbeit sehr wichtig. Ein großes Windturbinengetriebe muss mit zuverlässigem obligatorischem Schmiersystem ausgestattet sein, um den Machungsbereich von Zahnrädern und Lagern zu schmieren. Eine unzureichende Schmierung macht mehr als die Hälfte der Ursachen für Getriebefehler aus. Schmierölemperatur hängt mit der Ermüdung der Komponenten und der Lebensdauer des gesamten Systems zusammen. Im Allgemeinen sollte die maximale Öltemperatur des Getriebes im normalen Betrieb 80 ° C nicht überschreiten, und die Temperaturdifferenz zwischen verschiedenen Lagern sollte 15 ° C nicht überschreiten, wenn die Öltemperatur höher als 65 ° C beträgt, beginnt das Kühlsystem zu funktionieren. Wenn die Öltemperatur unter 10 ° C liegt, sollte das Schmiermittel vor dem Start auf eine vorbestimmte Temperatur erhitzt werden.
Im Sommer steigt die Betriebstemperatur der Ölprodukte über den festgelegten Wert, da Windturbinen für lange Zeit ausgewachsen sind und mit direktem Sonnenschein in großer Höhe gekoppelt sind. Während im Winter im nordöstlichen kalten Bereich die niedrigste Temperatur unter 130 ° C läuft, fließt das Schmieröl in der Schmierrohrlinie nicht reibungslos, und die Schmierung von Zahnrädern und Lagern ist nicht ausreichend, was zu Zähnen führt. Wenn das Getriebe bei hoher Temperatur, der Zahnoberfläche und dem Lagerverschleiß abbaut. Darüber hinaus erhöht die niedrige Temperatur auch die Ölviskosität des Getriebekastens. Wenn die Ölpumpe beginnt, ist die Last schwer und der Motor der Ölpumpe überlastet.
