Das Schmiersystem des Getriebes ist für den normalen Betrieb des Getriebes sehr wichtig. Große Windkraftgetriebe müssen mit einem zuverlässigen Zwangsschmiersystem ausgestattet sein, um den Eingriffsbereich von Zahnrädern und Lagern zu schmieren. Unzureichende Schmierung ist für mehr als die Hälfte der Ursachen für Getriebeausfälle verantwortlich. Die Schmieröltemperatur hängt mit der Ermüdung der Komponenten und der Lebensdauer des gesamten Systems zusammen. Im Allgemeinen sollte die maximale Öltemperatur des Getriebes im Normalbetrieb 80 °C nicht überschreiten und der Temperaturunterschied zwischen verschiedenen Lagern 15 °C nicht überschreiten. Wenn die Öltemperatur höher als 65 °C ist, beginnt das Kühlsystem zu arbeiten; Wenn die Öltemperatur unter 10 °C liegt, sollte das Schmiermittel vor dem Start auf eine vorgegebene Temperatur erhitzt werden.
Im Sommer steigt die Betriebstemperatur von Ölprodukten über den eingestellten Wert, da Windkraftanlagen lange Zeit voll ausgelastet sind und in großer Höhe direkte Sonneneinstrahlung herrscht. Während im Winter in der nordöstlichen kalten Region die Tiefsttemperatur oft unter 130 °C liegt, fließt das Schmieröl in der Schmierleitung nicht reibungslos und die Schmierung von Zahnrädern und Lagern ist unzureichend, was zu Zahnschäden führt. Wenn das Getriebe bei hoher Temperatur abschaltet, verschleißen die Zahnoberfläche und das Lager. Darüber hinaus erhöht eine niedrige Temperatur auch die Ölviskosität des Getriebes. Wenn die Ölpumpe startet, ist die Last groß und der Motor der Ölpumpe ist überlastet.
