Sistemul de ungere al cutiei de viteze este foarte important pentru funcționarea normală a cutiei de viteze. Cutia de viteze mare a turbinei eoliene trebuie să fie echipată cu un sistem de lubrifiere obligatoriu fiabil pentru a lubrifia zona de angrenare a angrenajelor și rulmenților. Ungerea insuficientă reprezintă mai mult de jumătate din cauzele defecțiunii cutiei de viteze. Temperatura uleiului de lubrifiere este legată de oboseala componentelor și de durata de viață a întregului sistem. În general, temperatura maximă a uleiului a cutiei de viteze în funcționare normală nu trebuie să depășească 80 C, iar diferența de temperatură între diferiți rulmenți nu trebuie să depășească 15 C. Când temperatura uleiului este mai mare de 65 C, sistemul de răcire începe să funcționeze; când temperatura uleiului este mai mică de 10 C, lubrifiantul trebuie încălzit la o temperatură predeterminată înainte de pornire.
Vara, deoarece turbinele eoliene sunt pline de mult timp, cuplate cu lumina directă a soarelui la mare altitudine, temperatura de funcționare a produselor petroliere crește peste valoarea setată; în timp ce iarna, în regiunea frigidă de nord-est, cea mai scăzută temperatură ajunge adesea sub 130 C, uleiul de lubrifiere din conducta de lubrifiere nu curge lin, iar lubrifierea angrenajelor și rulmenților este insuficientă, rezultând dinți. Când cutia de viteze se oprește la temperatură ridicată, suprafața dinților și rulmentul se uzează. În plus, temperatura scăzută va crește și vâscozitatea uleiului a cutiei de viteze. Când pompa de ulei pornește, sarcina este grea și motorul pompei de ulei este supraîncărcat.
