Хурдны хайрцгийн тосолгооны систем нь хурдны хайрцгийн хэвийн ажилд маш чухал юм. Том салхин сэнсний хурдны хайрцгийг араа болон холхивчийн торон хэсгийг тослохын тулд найдвартай албадан тосолгооны системээр тоноглогдсон байх ёстой. Тосолгооны хангалтгүй байдал нь хурдны хайрцгийн эвдрэлийн шалтгааны талаас илүү хувийг эзэлдэг. Тосолгооны тосны температур нь эд ангиудын ядаргаа, бүхэл системийн ашиглалтын хугацаатай холбоотой байдаг. Ерөнхийдөө, хурдны хайрцгийн тосны дээд температур хэвийн ажиллагаатай үед 80 С-ээс ихгүй байх ёстой, өөр өөр холхивчийн температурын зөрүү 15 С-ээс ихгүй байх ёстой. Газрын тосны температур 65 С-ээс их байх үед хөргөлтийн систем ажиллаж эхэлдэг; газрын тосны температур 10 хэмээс доош байвал тосолгооны материалыг эхлэхээс өмнө урьдчилан тогтоосон температурт халаана.
Зуны улиралд салхин турбинууд удаан хугацаанд бүрэн үлээлгэж, өндөрт нарны шууд тусгалтай хамт ажилладаг тул газрын тосны бүтээгдэхүүний ажлын температур тогтоосон хэмжээнээс ихэсдэг; өвлийн улиралд зүүн хойд хэсгээр хүйтэн жавартай бүс нутагт хамгийн бага температур ихэвчлэн 130 хэмээс доош хүрдэг, тосолгооны шугам хоолой дахь тосолгооны тос жигд урсдаггүй, араа, холхивчийн тосолгооны ажил хангалтгүй, шүд цоорох тохиолдол гардаг. Өндөр температурт хурдны хайрцаг унтрах үед шүдний гадаргуу болон холхивч элэгддэг. Үүнээс гадна бага температур нь арааны хайрцгийн тосны зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлэх болно. Газрын тосны шахуурга эхлэхэд ачаалал ихсэж, тосны насосны мотор хэт ачаалалтай байдаг.
