ระบบหล่อลื่นของกล่องเกียร์

ระบบหล่อลื่นของกระปุกเกียร์มีความสำคัญต่อการทำงานของกระปุกเกียร์ปกติ กล่องเกียร์กังหันลมขนาดใหญ่จะต้องติดตั้งระบบหล่อลื่นภาคบังคับที่เชื่อถือได้เพื่อหล่อลื่นพื้นที่การจัดทำของเกียร์และตลับลูกปืน การหล่อลื่นไม่เพียงพอบัญชีมากกว่าครึ่งหนึ่งของสาเหตุของความล้มเหลวของกล่องเกียร์ การหล่อลื่นอุณหภูมิน้ำมันเกี่ยวข้องกับความเมื่อยล้าส่วนประกอบและอายุการใช้งานของระบบทั้งหมด โดยทั่วไปอุณหภูมิน้ำมันสูงสุดของกระปุกเกียร์ในการทำงานปกติไม่ควรเกิน 80 C และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างตลับลูกปืนที่แตกต่างกันไม่ควรเกิน 15 C เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 65 C ระบบทำความเย็นเริ่มทำงาน เมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 10 C ควรให้ความร้อนกับอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้าก่อนเริ่ม

ในฤดูร้อนเนื่องจากกังหันลมเต็มไปด้วยเวลานานพร้อมกับแสงแดดโดยตรงที่ระดับความสูงสูงอุณหภูมิการทำงานของผลิตภัณฑ์น้ำมันจะสูงกว่าค่าที่กำหนด ในขณะที่ในฤดูหนาวในภูมิภาคที่หนาวเหน็บทางตะวันออกเฉียงเหนืออุณหภูมิต่ำสุดมักจะต่ำกว่า 130 C น้ำมันหล่อลื่นในท่อหล่อลื่นไม่ไหลอย่างราบรื่นและการหล่อลื่นของเกียร์และแบริ่งไม่เพียงพอส่งผลให้ฟัน เมื่อกล่องเกียร์ปิดที่อุณหภูมิสูงพื้นผิวฟันและแบริ่งสึกหรอ นอกจากนี้อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของน้ำมันของกล่องเกียร์ เมื่อปั๊มน้ำมันเริ่มต้นภาระจะหนักและมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันจะเกินพิกัด