Le système de lubrification de la boîte de vitesses est très important pour le travail normal de la boîte de vitesses. La grande boîte de vitesses d'éoliennes doit être équipée d'un système de lubrification obligatoire fiable pour lubrifier la zone de maillage des engrenages et des roulements. La lubrification insuffisante représente plus de la moitié des causes de défaillance de la boîte de vitesses. La température de l'huile lubrifiante est liée à la fatigue des composants et à la durée de vie de l'ensemble du système. D'une manière générale, la température maximale de l'huile de boîte de vitesses en fonctionnement normal ne doit pas dépasser 80 ° C et la différence de température entre les différents roulements ne doit pas dépasser 15 C. Lorsque la température de l'huile est supérieure à 65 C, le système de refroidissement commence à fonctionner; Lorsque la température de l'huile est inférieure à 10 ° C, le lubrifiant doit être chauffé à une température prédéterminée avant de commencer.
En été, parce que les éoliennes sont à part entière pendant longtemps, associées à un soleil direct à haute altitude, la température de fonctionnement des produits pétroliers dépasse la valeur définie; Alors qu'en hiver dans la région glaciale du nord-est, la température la plus basse atteint souvent en dessous de 130 ° C, l'huile de lubrification dans le pipeline de lubrification ne s'écoule pas en douceur, et la lubrification des engrenages et des roulements est insuffisante, ce qui entraîne des dents. Lorsque la boîte de vitesses s'arrête à haute température, la surface dentaire et l'usure des roulements. De plus, la basse température augmentera également la viscosité de l'huile de la boîte de vitesses. Lorsque la pompe à huile commence, la charge est lourde et le moteur de la pompe à huile est surchargé.
