Pre normálnu činnosť prevodovky je veľmi dôležitý mazací systém prevodovky. Veľká prevodovka veternej turbíny musí byť vybavená spoľahlivým systémom povinného mazania na mazanie záberovej oblasti ozubených kolies a ložísk. Nedostatočné mazanie predstavuje viac ako polovicu príčin zlyhania prevodovky. Teplota mazacieho oleja súvisí s únavou komponentov a životnosťou celého systému. Vo všeobecnosti by maximálna teplota oleja prevodovky v normálnej prevádzke nemala presiahnuť 80 C a teplotný rozdiel medzi rôznymi ložiskami by nemal prekročiť 15 C. Keď je teplota oleja vyššia ako 65 C, chladiaci systém začne pracovať; keď je teplota oleja nižšia ako 10 C, pred spustením by sa malo mazivo zahriať na vopred stanovenú teplotu.
V lete, pretože veterné turbíny sú dlhodobo plne fúkané spolu s priamym slnečným žiarením vo vysokej nadmorskej výške, prevádzková teplota ropných produktov stúpa nad nastavenú hodnotu; kým v zime v severovýchodnej mrazivej oblasti dosahuje najnižšia teplota často pod 130 C, mazací olej v mazacom potrubí nepreteká hladko, mazanie ozubených kolies a ložísk je nedostatočné, čo má za následok vznik zubov. Keď sa prevodovka vypne pri vysokej teplote, povrch zubov a ložiská sa opotrebúvajú. Okrem toho nízka teplota zvýši aj viskozitu oleja v prevodovke. Keď sa olejové čerpadlo spustí, zaťaženie je ťažké a motor olejového čerpadla je preťažený.
