ዘሮች ከአንዱ የማሽኑ ክፍል ወደ ሌላው ኃይል ለማስተላለፍ ያገለግላሉ. ለምሳሌ በብስክሌት ውስጥ ከእቃ መጎናቋው ወደ ኋላ መሽከርከር የኃይል ማርሽ ነው. በተመሳሳይ, በመኪና ውስጥ, ከ CRANNASHAFT (ሞተሩ) (ከመኪናው ስር) ከ CRONCHASHAFT (ሞተሩ የዘር ስር ዘንግ) ኃይልን በመጨረሻም ተሽከርካሪዎቹን በሚሸፍኑበት ርቀት ስር እንዲተላለፍ ያደርገዋል. ማንኛውንም የጆሮዎች ቁጥር አንድ ላይ መገናኘት እንችላለን, እናም የተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ሊኖራቸው ይችላል. ከአንዱ እርሻ ወደ ሌላው መብራትን በምንያዝበት ጊዜ ውስጥ አንዱን ማድረግ እንችላለን-ሁለት ዘንግዎችን ከያዙ የመጀመሪያዎቹ ማርከሮች አንድ ላይ ካገናኙት, የመጀመሪያው ማርሽ ከሁለተኛው ማርሽ በላይ ነው, ሁለተኛው ማርሽ ለመቀጠል እስከ ቶሎ መዞር አለበት. ስለዚህ, ይህ ዝግጅት ማለት ሁለተኛው ጎማ ከመጀመሪያው መንኮራኩሩ ይልቅ በፍጥነት ይሽከረከራሉ, ግን ያነሰ ኃይል.
አቅጣጫ ይለውጡ-ሁለት ዘሮች አብረው ሲሠሩ ሁለተኛው ሰው ሁልጊዜ በተቃራኒው አቅጣጫ ይቀየራል. ስለዚህ የመጀመሪያው ሰው በሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከር ከሆነ ሁለተኛው ደግሞ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መበከል አለበት. እንዲሁም የማሽኑን ኃይል በአዕምር በኩል ለማዞር ልዩ ቅርፅ ያላቸውን ዘሮች መጠቀም እንችላለን. ለምሳሌ, በአውቶሞቢሎች, ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ የተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች መሃል ላይ (የማርሽቦክስ) ድራይቭ ዘንግ 90 ዲግሪዎችን ለማዞር የኋላ ዘራፊዎችን ኃይል ለማዞር የመንጃ ዝንቦችን ይጠቀማል.
የማርሽቦክስ ሳጥን በማታለል / በማታለል / በማታለል / በመጨመር የሚያገለግል ሜካኒካል ፋይል ነው. እሱ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ዘሮች አሉት, ከእነዚህ ውስጥ አንዱ በሞተር የሚነዳ ነው. የአርጓሚው ሳጥን የውጤት ሳጥን እስከ የማርሽ ውክልና ጋር በተያያዘ ነው. በአጠቃላይ የማርሽ ሳጥኖች በአጠቃላይ እንደ ተጓዥዎች እና ክራንች ባሉ ቋሚ የፍጥነት ትግበራዎች ውስጥ ተመራጭ ናቸው.
የማርሽ ሳጥን ከአንድ ዲያሜትሪ ጋር ድራይቭ መሳሪያዎችን ያጠቃልላል, ከድራይቭ አሠራር, ከፀሐይ ማካካሻው ፍጥነት ከፍ ያለ ሌላ አነስተኛ የማሽከርከሪያ ፍጥነት ከድካሽ ሜካኒካዊ ፍጥነት በታች ከሆነ ዲያሜትሪ ከሆነ ከድግድ ሜካኒካል ጭነት ጋር ተገናኝቷል. ፍጥነቱ / TORICK / መቀነስ / መቀነስ ወይም በተቃራኒው አሠራር. ይህ ሜካኒካዊ የሞተር መለዋወጫ ነው.
የሞተርን ከፍተኛ ፍጥነት, ዝቅተኛ ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት እና ለከፍተኛ-መቆንጠሚያ (በ <X-Mase እንኳን> ውስጥ እንኳን አይሰራም).
ዝቅተኛ ፍጥነት / ከፍተኛ ድንገተኛ ድንገተኛ አደጋ.
Sometimes, the 'gear head' runs with a timing belt or chain with a gear ratio of 1:1 to reduce the transmission of motor vibration to the load.
አንድ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላል - የመርከቧ ጭንቅላት የሞተር ማስተላለፍ ጥምርታ ከነበረው ካሬ ጥምርታ አንፃር የሞተር orearia ነው. ለምሳሌ ከ 4: 1, 2000 RPM ጋር አንድ የመርከሪያ ጭንቅላት ከጫንን ወደ 500 RPM የተስተካከለ ከሆነ, ጭነቱ በ 16 ጊዜ ይቀንሳል