Gears ኃይልን ከማሽኑ አንድ ክፍል ወደ ሌላ ለማስተላለፍ ያገለግላሉ. ለምሳሌ, በብስክሌት ውስጥ, ከፔዳል እስከ የኋላ ተሽከርካሪ ያለው የኃይል ማጓጓዣ ነው. በተመሳሳይ በመኪና ውስጥ ጊርስ ሃይልን ከክራንክሼፍት (ከኤንጂኑ የሚሽከረከረው የሃይል ዘንግ) በመኪናው ስር ወደ ሚሰራው ድራይቭ ዘንግ ያስተላልፋል ይህም በመጨረሻ መንኮራኩሮችን ያንቀሳቅሳል። ማናቸውንም የማርሽ ቁጥር አንድ ላይ ማገናኘት እንችላለን፣ እና የተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ሊኖራቸው ይችላል። ኤሌክትሪክን ከአንዱ ማርሽ ወደ ሌላ ስናስተላልፍ ከሁለቱ አንዱን ማድረግ እንችላለን፡- Gearbox የሳይክል ጊርስ ፍጥነት ይጨምራል፡ ሁለት ጊርስን አንድ ላይ ካገናኙ የመጀመሪያው ማርሽ ከሁለተኛው ማርሽ የበለጠ ነው፡ ሁለተኛው ማርሽ ለመቀጠል በፍጥነት መዞር አለበት። ስለዚህ, ይህ ዝግጅት ማለት ሁለተኛው ጎማ ከመጀመሪያው ጎማ በፍጥነት ይሽከረከራል, ነገር ግን በትንሽ ኃይል.
አቅጣጫ ይቀይሩ፡- ሁለት ጊርስዎች አንድ ላይ ሲጣመሩ፣ ሁለተኛው ሁልጊዜ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይቀየራል። ስለዚህ የመጀመሪያው በሰዓት አቅጣጫ የሚዞር ከሆነ, ሁለተኛው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት. እንዲሁም የማሽኑን ኃይል በማእዘን ለማዞር ልዩ ቅርጽ ያላቸው ጊርስዎችን መጠቀም እንችላለን. ለምሳሌ በመኪናዎች ውስጥ ዲፈረንሺያል (የኋላ ተሽከርካሪው የኋላ ዘንግ መሃል ያለው የማርሽ ሳጥን) የመኪናውን ዘንግ ኃይል 90 ዲግሪ ለማዞር እና የኋላ ተሽከርካሪዎችን ለማዞር የቢቭል ማርሾችን ይጠቀማል።
Gearbox የማሽከርከር ጉልበትን በመቀነስ/በማሳደግ ጉልበት ለመጨመር/ለመቀነስ የሚያገለግል ሜካኒካል መሳሪያ ነው። ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ጊርስ ያቀፈ ሲሆን አንደኛው በሞተር የሚነዳ ነው። የማርሽ ሳጥኑ የውጤት ፍጥነት ከማርሽ ጥምርታ ጋር የተገላቢጦሽ ነው። የማርሽ ሳጥኖች በአጠቃላይ እንደ ማጓጓዣዎች እና ክሬኖች ያሉ በቋሚ የፍጥነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ ተመራጭ ናቸው ፣ ይህም የጨመረው ጉልበት ሊሰጥ ይችላል ።
የማርሽ ሳጥኑ የተወሰነ ዲያሜትር ያለው ድራይቭ ማርሽ ያካትታል ፣ እና ሌላ ትንሽ የማርሽ ማርሽ ከመንዳት ዘዴ ጋር የተገናኘ (ሞተር ፣ ንፋስ ጄኔሬተር ፣ ናፍጣ ሞተር ፣ ወዘተ) (የአሽከርካሪው ፍጥነት ከአሽከርካሪው የበለጠ ከሆነ) ዲያሜትር ከተነዳው የፍጥነት ፍጥነት ያነሰ መሆን ካለበት) ከተነዳው ሜካኒካል ጭነት ጋር የተገናኘ ነው። የፍጥነት/የማሽከርከር መጠን መጨመር/መቀነስ ወይም በተቃራኒው ዘዴ። ይህ የሜካኒካል ሞተር መለዋወጫ ነው.
ሞተሩን በከፍተኛ ፍጥነት, ዝቅተኛ-ማሽከርከር ወደ ዝቅተኛ-ፍጥነት እና ከፍተኛ-ማሽከርከር (በ X-mas ውስጥ እንኳን, ስራ ፈት የለም).
ዝቅተኛ ፍጥነት / ከፍተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት / ዝቅተኛ ጉልበት.
አንዳንድ ጊዜ የሞተር ንዝረትን ወደ ጭነቱ ለማስተላለፍ የ 'የማርሽ ጭንቅላት' በጊዜ ቀበቶ ወይም ሰንሰለት በማርሽ ሬሾ 1፡1 ይሰራል።
ብዙውን ጊዜ ችላ የተባለ ሁኔታ - የማርሽ ጭንቅላት የሞተርን የማስተላለፊያ ጥምርታ ካሬ ሬሾን በተመለከተ የሞተርን ጉልበት ይቀንሳል። ለምሳሌ የማርሽ ጭንቅላት በ 4፡1 ጥምርታ ከጫንን 2000 ሩብ በደቂቃ ወደ 500 ደቂቃ ይቀናጃል ነገርግን የመጫኛውን አቅም በ16 ጊዜ ይቀንሳል።
