Тісті берілістер машинаның бір бөлігінен екінші бөлігіне қуатты беру үшін қолданылады. Мысалы, велосипедте бұл педальдан артқы дөңгелекке дейінгі қуат беріліс. Сол сияқты, автомобильде берілістер қуатты иінді біліктен (қозғалтқыштан шығатын қуаттың айналмалы білігі) автомобильдің астында жұмыс істейтін жетек білігіне береді, ол ақыр соңында дөңгелектерге қуат береді. Біз берілістердің кез келген санын біріктіре аламыз және олардың пішіні мен өлшемдері әртүрлі болуы мүмкін. Электр қуатын бір берілістен екіншісіне ауыстырған кезде, біз екі нәрсенің бірін жасай аламыз: беріліс қорабы велосипед берілістері жылдамдықты арттырады: егер сіз екі берілісті біріктірсеңіз, бірінші беріліс екінші берілістен артық, екінші беріліс жылдамдықты ұстап тұру үшін жылдамырақ айналуы керек. Демек, бұл орналасу екінші доңғалақтың бірінші дөңгелекке қарағанда жылдамырақ, бірақ аз күшпен айналатынын білдіреді.
Бағытты өзгерту: Екі беріліс бір-бірімен түйіскенде, екіншісі әрқашан қарама-қарсы бағытта айналады. Сондықтан біріншісі сағат тілімен айналса, екіншісі сағат тіліне қарсы айналуы керек. Сондай-ақ, біз машинаның қуатын бұрышпен бұру үшін арнайы пішінді берілістерді пайдалана аламыз. Мысалы, автомобильдерде дифференциал (артқы жетекті көлік құралының артқы осінің ортасындағы беріліс қорабы) жетек білігінің қуатын 90 градусқа бұру және артқы дөңгелектерді бұру үшін конустық берілістерді пайдаланады.
Беріліс қорабы айналу моментін баяулату/ұлғайту арқылы моментті арттыру/азайту үшін қолданылатын механикалық құрылғы. Ол екі немесе одан да көп берілістерден тұрады, олардың біреуі қозғалтқышпен қозғалады. Беріліс қорабының шығу жылдамдығы беріліс қатынасына кері пропорционал. Беріліс қораптары, әдетте, жоғары айналу моментін қамтамасыз ете алатын конвейерлер мен крандар сияқты тұрақты жылдамдықты қолданбаларда жақсырақ.
Беріліс қорабына белгілі бір диаметрлі жетекті беріліс кіреді, ал жетек механизміне қосылған басқа кішірек беріліс беріліс (қозғалтқыш, жел генераторы, дизель қозғалтқышы және т.б.) (егер жетектегі механизмнің қозғалыс жылдамдығы жетек механизмінен жоғары болса) диаметрі Жетекші механизмнің айналу жылдамдығы жетек механизмінің жылдамдығынан аз болуы керек болса) жетектегі механикалық жүктемеге қосылады. Тек жылдамдық/моментті арттыру/азайту немесе керісінше механизм. Бұл механикалық қозғалтқыштың керек-жарағы.
Қозғалтқышты жоғары жылдамдықты, төмен айналдыру моментін төмен жылдамдыққа және жоғары айналдыру моментіне айналдырыңыз (тіпті X-маста да бос жүріс болмайды).
төмен жылдамдық/жоғары моменттен жоғары жылдамдыққа/төмен моментке.
Кейде 'тісті беріліс басы' қозғалтқыш дірілінің жүктемеге берілуін азайту үшін 1:1 беріліс қатынасы бар уақыт белдігімен немесе шынжырмен жұмыс істейді.
Жиі назардан тыс қалған жағдай - беріліс басы қозғалтқыштың беріліс коэффициентінің квадратының қатынасы тұрғысынан қозғалтқыштың инерциясын азайтады. Мысалы, егер 4:1 қатынасы бар беріліс бастиегін орнатсақ, 2000 айн/мин 500 айналымға сәйкестендіріледі, бірақ жүктеме инерциясы 16 есе азаяды.
