Wat is een versnellingsbak en wat is de functie?

Gears worden gebruikt om stroom van het ene deel van de machine naar het andere over te brengen. In een fiets is het bijvoorbeeld het stroomuitrusting van het pedaal naar het achterwiel. Evenzo, overdragen in een auto het versnelling van de krukas (de roterende as van de motor van de motor) naar de aandrijfas die onder de auto loopt, die uiteindelijk de wielen voedt. We kunnen een willekeurig aantal versnellingen aan elkaar verbinden en ze kunnen verschillende vormen en maten hebben. Wanneer we elektriciteit van de ene versnelling naar de andere overbrengen, kunnen we een van de twee dingen doen: versnellingsbakfietsversnellingen verhogen de snelheid: als u twee versnellingen met elkaar verbindt, is de eerste versnelling meer dan de tweede versnelling, de tweede versnelling moet sneller draaien om bij te houden. Daarom betekent deze opstelling dat het tweede wiel sneller roteert dan het eerste wiel, maar met minder kracht.

Verander van richting: wanneer twee versnellingen samengaan, draait de tweede altijd in de tegenovergestelde richting. Dus als de eerste met de klok mee roteert, moet de tweede tegen de klok in draaien. We kunnen ook speciaal gevormde tandwielen gebruiken om de kracht van de machine door een hoek te draaien. In auto's bijvoorbeeld, gebruikt het differentiaal (de versnellingsbak in het midden van de achteras van een voertuig met achterwielaandrijving) schuilplaatsen om het vermogen van de aandrijfas 90 graden te draaien en de achterwielen te draaien.

Gearbox is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om het koppel te verhogen/verminderen door het koppel te vertragen/te vergroten. Het bestaat uit twee of meer versnellingen, waarvan er één wordt aangedreven door een motor. De uitgangssnelheid van de versnellingsbak is omgekeerd evenredig met de overbrengingsverhouding. Versnellingsbakken hebben over het algemeen de voorkeur in toepassingen van constante snelheid, zoals transportbanden en kranen, die een verhoogd koppel kunnen bieden.

De versnellingsbak bevat een aandrijfwiel met een bepaalde diameter en een ander kleiner tandwiel verbonden met het aandrijfmechanisme (motor, windgenerator, dieselmotor, enz.) (Als de rijsnelheid van het aangedreven mechanisme hoger is dan het aandrijfmechanisme) als de snelheid van het aangedreven mechanisme minder is dan de snelheid van het rijmechanisme) is verbonden met de driven mechanische belasting. Alleen de snelheid/koppelverhoging/afnemen of vice versa -mechanisme. Dit is een mechanisch motoraccessoire.

Converteer de motor met een hoge snelheid, lage-torque naar lage snelheid en hoog-torque (zelfs in X-MAS is er geen stationair).

Lage snelheid/hoog koppel naar hoge snelheid/laag koppel.

Soms loopt de 'versnellingsbak ' met een distributieriem of ketting met een overbrengingsverhouding van 1: 1 om de transmissie van motortrillingen naar de belasting te verminderen.

Een situatie vaak over het hoofd gezien-de versnellingshoofd vermindert de traagheid van de motor, in termen van de verhouding van het vierkant van de transmissieverhouding van de motor. Bijv. Als we een versnellingshoofd installeren met een verhouding van 4: 1, 2000 tpm wordt gecoördineerd tot 500 tpm, maar de load -traagheid wordt met 16 keer verminderd