Gears ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរថាមពលពីផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីនទៅផ្នែកមួយទៀត។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកង់ វាគឺជាឧបករណ៍ថាមពលពីឈ្នាន់ទៅកង់ក្រោយ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងរថយន្ត ប្រអប់លេខផ្ទេរថាមពលពី crankshaft (អ័ក្សបង្វិលនៃថាមពលពីម៉ាស៊ីន) ទៅកាន់ drive shaft ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្រោមរថយន្ត ដែលនៅទីបំផុតផ្តល់ថាមពលដល់កង់។ យើងអាចភ្ជាប់ប្រអប់លេខណាមួយជាមួយគ្នា ហើយពួកវាអាចមានរាង និងទំហំខុសៗគ្នា។ រាល់ពេលដែលយើងផ្ទេរចរន្តអគ្គិសនីពីប្រអប់លេខមួយទៅឧបករណ៍មួយទៀត យើងអាចធ្វើរឿងមួយក្នុងចំណោមពីរយ៉ាង៖ ប្រអប់លេខកង់ ប្រអប់លេខបង្កើនល្បឿន៖ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ប្រអប់លេខពីរចូលគ្នា ប្រអប់លេខទីមួយមានច្រើនជាងប្រអប់លេខទីពីរ ហើយប្រអប់លេខទីពីរត្រូវតែបើកឱ្យលឿនជាងមុនដើម្បីបន្ត។ ដូច្នេះការរៀបចំនេះមានន័យថាកង់ទីពីរបង្វិលលឿនជាងកង់ទីមួយ ប៉ុន្តែមានកម្លាំងតិចជាង។
ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ៖ នៅពេលដែលប្រអប់លេខពីរភ្ជាប់គ្នា នោះទីពីរតែងតែបត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើទីមួយបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា ទីពីរត្រូវបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ យើងក៏អាចប្រើប្រអប់លេខពិសេស ដើម្បីបង្វែរថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនតាមមុំមួយ។ ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងរថយន្ត ឌីផេរ៉ង់ស្យែល (ប្រអប់លេខនៅចំកណ្តាលអ័ក្សខាងក្រោយនៃយានជំនិះកង់ក្រោយ) ប្រើប្រអប់លេខដើម្បីបង្វែរថាមពលរបស់អ័ក្សដ្រាយ 90 ដឺក្រេ និងបង្វិលកង់ខាងក្រោយ។
Gearbox គឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលប្រើដើម្បីបង្កើន/បន្ថយកម្លាំងបង្វិលដោយបន្ថយ/បង្កើនកម្លាំងបង្វិល។ វាមានប្រអប់លេខពីរ ឬច្រើន ដែលមួយត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រ។ ល្បឿនទិន្នផលរបស់ប្រអប់លេខគឺសមាមាត្របញ្ច្រាសទៅនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខ។ ប្រអប់លេខត្រូវបានគេពេញចិត្តជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានល្បឿនថេរ ដូចជាឧបករណ៍បញ្ជូន និងស្ទូច ដែលអាចផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។
ប្រអប់លេខរួមមានប្រអប់លេខដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាក់លាក់មួយ ហើយប្រអប់លេខតូចផ្សេងទៀតដែលភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការដ្រាយ (ម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ គ្រាន់តែបង្កើនល្បឿន / កម្លាំងបង្វិល / បន្ថយឬផ្ទុយមកវិញយន្តការ។ នេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូទ័រមេកានិច។
បំប្លែងម៉ូទ័រដែលមានល្បឿនលឿន កម្លាំងបង្វិលជុំទាប ទៅជាល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ (សូម្បីតែនៅក្នុង X-mas ក៏មិនមានទំនេរដែរ)។
ល្បឿនទាប / កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ទៅល្បឿនលឿន / កម្លាំងបង្វិលជុំទាប។
ពេលខ្លះ 'ក្បាលប្រអប់លេខ' ដំណើរការជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ឬខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខ 1:1 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រម៉ូទ័រទៅនឹងបន្ទុក។
ស្ថានភាពមួយដែលតែងតែមើលរំលង - ក្បាលប្រអប់លេខកាត់បន្ថយនិចលភាពនៃម៉ូទ័រ បើនិយាយពីសមាមាត្រនៃការ៉េនៃសមាមាត្របញ្ជូនរបស់ម៉ូទ័រ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើយើងដំឡើងក្បាលប្រអប់លេខដែលមានសមាមាត្រ 4: 1, 2000 rpm នឹងត្រូវបានសំរបសំរួលដល់ 500 rpm ប៉ុន្តែនិចលភាពនៃបន្ទុកនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ 16 ដង។
