مشین کے ایک حصے سے دوسرے حصے میں بجلی کی منتقلی کے لیے گیئرز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک سائیکل میں، یہ پیڈل سے پچھلے پہیے تک پاور گیئر ہے۔ اسی طرح، ایک کار میں، گیئرز کرینک شافٹ (انجن سے طاقت کا گھومنے والا شافٹ) سے گاڑی کے نیچے چلنے والی ڈرائیو شافٹ میں پاور منتقل کرتے ہیں، جو آخر کار پہیوں کو طاقت دیتا ہے۔ ہم کسی بھی تعداد میں گیئرز کو ایک ساتھ جوڑ سکتے ہیں، اور ان کی مختلف شکلیں اور سائز ہو سکتے ہیں۔ جب بھی ہم بجلی کو ایک گیئر سے دوسرے گیئر میں منتقل کرتے ہیں، ہم دو چیزوں میں سے ایک کام کر سکتے ہیں: گیئر باکس سائیکل گیئرز رفتار بڑھاتے ہیں: اگر آپ دو گیئرز کو آپس میں جوڑتے ہیں، تو پہلا گیئر دوسرے گیئر سے زیادہ ہوتا ہے، دوسرے گیئر کو برقرار رکھنے کے لیے تیزی سے مڑنا چاہیے۔ لہذا، اس ترتیب کا مطلب یہ ہے کہ دوسرا پہیہ پہلے پہیے سے زیادہ تیزی سے گھومتا ہے، لیکن کم قوت کے ساتھ۔
سمت تبدیل کریں: جب دو گیئر آپس میں ملتے ہیں، تو دوسرا ہمیشہ مخالف سمت میں مڑتا ہے۔ لہذا اگر پہلا گھڑی کی سمت میں گھومتا ہے، تو دوسرے کو گھڑی کی مخالف سمت میں گھمنا چاہئے۔ ہم زاویہ کے ذریعے مشین کی طاقت کو موڑنے کے لیے خصوصی شکل والے گیئرز بھی استعمال کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، آٹوموبائل میں، تفریق (پچھلی پہیے والی گاڑی کے پچھلے ایکسل کے درمیان میں موجود گیئر باکس) ڈرائیو شافٹ کی طاقت کو 90 ڈگری موڑنے اور پچھلے پہیوں کو موڑنے کے لیے بیول گیئرز کا استعمال کرتا ہے۔
گیئر باکس ایک مکینیکل ڈیوائس ہے جو ٹارک کو گھٹا کر/بڑھا کر ٹارک کو بڑھانے/کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ دو یا دو سے زیادہ گیئرز پر مشتمل ہوتا ہے، جن میں سے ایک موٹر سے چلتی ہے۔ گیئر باکس کی آؤٹ پٹ رفتار گیئر کے تناسب کے الٹا متناسب ہے۔ گیئر باکس کو عام طور پر مستقل رفتار ایپلی کیشنز میں ترجیح دی جاتی ہے، جیسے کنویئرز اور کرینیں، جو بڑھی ہوئی ٹارک فراہم کر سکتی ہیں۔
گیئر باکس میں ایک مخصوص قطر کے ساتھ ایک ڈرائیو گیئر، اور ڈرائیو میکانزم (موٹر، ونڈ جنریٹر، ڈیزل انجن وغیرہ) سے منسلک ایک اور چھوٹا گیئر گیئر شامل ہوتا ہے (اگر ڈرائیو میکانزم کی ڈرائیونگ کی رفتار ڈرائیو میکانزم سے زیادہ ہے) قطر اگر ڈرائیو میکانزم کی رفتار ڈرائیونگ میکانزم کی رفتار سے کم ہونی چاہیے تو یہ ڈرائیو میکانزم سے منسلک ہے۔ صرف رفتار/ٹارک میں اضافہ/کمی یا اس کے برعکس میکانزم۔ یہ ایک مکینیکل موٹر لوازمات ہے۔
موٹر کو تیز رفتار، کم ٹارک کو کم رفتار اور ہائی ٹارک میں تبدیل کریں (یہاں تک کہ X-MAS میں بھی، کوئی بیکار نہیں ہے)۔
کم رفتار/ہائی ٹارک سے تیز رفتار/کم ٹارک۔
بعض اوقات، 'گیئر ہیڈ' ٹائمنگ بیلٹ یا زنجیر کے ساتھ 1:1 کے گیئر ریشو کے ساتھ چلتا ہے تاکہ بوجھ میں موٹر وائبریشن کی ترسیل کو کم کیا جاسکے۔
ایسی صورتحال جسے اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے- گیئر ہیڈ موٹر کی جڑت کو کم کر دیتا ہے، موٹر کے ٹرانسمیشن تناسب کے مربع کے تناسب کے لحاظ سے۔ مثال کے طور پر اگر ہم 4:1 کے تناسب کے ساتھ گیئر ہیڈ لگاتے ہیں تو 2000 rpm کو 500 rpm پر ہم آہنگ کیا جائے گا، لیکن لوڈ کی جڑت 16 گنا کم ہو جائے گی۔
