Передача питания используется для передачи питания от одной части машины в другую. Например, в велосипеде это силовая передача от педали до заднего колеса. Аналогичным образом, в автомобиле передача передачи передачи от коленчатого вала (вращающийся вал мощности от двигателя) к приводному валу, работающему под автомобилем, который в конечном итоге приводит к питанию. Мы можем соединить любое количество передач вместе, и они могут иметь разные формы и размеры. Всякий раз, когда мы переносим электричество от одной передачи на другую, мы можем сделать одну из двух вещей: велосипедные шестерни для коробки передач увеличивают скорость: если вы соединяете две передачи вместе, первая передача - это больше, чем вторая передача, вторая передача должна повернуться быстрее, чтобы не отставать. Следовательно, это расположение означает, что второе колесо вращается быстрее, чем первое колесо, но с меньшей силой.
Направление изменения: когда две шестерни сетчались вместе, вторая всегда поворачивается в противоположном направлении. Поэтому, если первый вращается по часовой стрелке, второй должен повернуть против часовой стрелки. Мы также можем использовать шестерни специальной формы, чтобы повернуть мощность машины через угол. Например, в автомобилях дифференциал (коробка передач в середине задней оси заднего привода) использует конические шестерни, чтобы повернуть мощность приводного вала на 90 градусов и повернуть задние колеса.
Коробка передач - это механическое устройство, используемое для увеличения/уменьшения крутящего момента путем замедления/увеличения крутящего момента. Он состоит из двух или более передач, одна из которых управляется двигателем. Выходная скорость коробки передач обратно пропорциональна передаточному соотношению. Коробки передач, как правило, предпочтительны в приложениях постоянной скорости, таких как конвейеры и краны, которые могут обеспечить увеличенный крутящий момент.
Коробка передач включает в себя приводную передачу с определенным диаметром и еще одну меньшую шестерню, соединенную с механизмом привода (двигатель, ветровой генератор, дизельный двигатель и т. Д.) (Если скорость движения приводного механизма выше, чем диаметр привода), если скорость управляемого механизма должна быть меньше, чем скорость механизма привода) подключена к управляемой механической нагрузке. Просто увеличение/уменьшение скорости/крутящего момента или механизм наоборот. Это механический моторный аксессуар.
Преобразуйте высокоскоростной, низкопрокатной к низкоскоростной и низко-скоростной и высокой температуре (даже в X-MAS нет холостого хода).
Низкая скорость/высокий крутящий момент до высокой скорости/низкий крутящий момент.
Иногда 'Gear Head ' работает с ремнем ГРМ или цепи с передаточным числом 1: 1, чтобы уменьшить передачу вибрации двигателя на нагрузку.
Ситуация часто упускает из виду-головка передачи снижает инерцию двигателя с точки зрения соотношения квадрата коэффициента передачи двигателя. Например, если мы установим головку передач с соотношением 4: 1, 2000 об / мин, будет координирована до 500 об / мин, но инерция нагрузки будет уменьшена в 16 раз
